„Je potřeba odstranit veškeré dočasné dopravní značení,“ doplnila Trubelíková. Most se opravoval po polovinách a vždy byly nějaké sjezdy či nájezdy uzavřené a bylo nutné volit alternativní cestu přes Brno.
DÁLE ČTĚTE: Pod hlavním nádražím v Brně jsou k vidění velkoformátové malby. Zobrazují lokální témata
Původně měla oprava za 420 milionů korun trvat dva roky, avšak při pracích na první polovině mostu se ukázalo, že některé pilíře jsou v horším stavu, než stavbaři čekali. Proto se oprava první poloviny mostu protáhla na rok a půl.
Zatímco ještě loni na podzim se stavbaři pohybovali na mnoha místech velkého městského okruhu, nyní už je s výjimkou Poříčí průjezdný bez stavebních omezení. Dokončená je stavba v Bauerově ulici, v Žabovřeské ulici, na Tomkově náměstí a v Rokytově.
Bez dopadu na dopravu jsou nyní práce na průzkumné štole pro tunel pod sídlištěm Vinohrady. Na Poříčí jsou dokončené práce na protipovodňových opatřeních, kvůli nimž se tři a půl roku jezdí místo čtyř jen dvěma pruhy. V dalších měsících čeká silničáře vytrhání kolejí po bývalé vlečce na výstaviště, které vedly středem vozovky, a důkladná oprava silnice. Je v havarijním stavu a plná děr.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Brno, město kontrastů. Téměř stoletá připomínka antisemitismu i podzemí, kde ozvěna dupnutí zní téměř minutu
